Cub C50

Honda Cub C50 (1966): Kỹ Thuật Động Cơ OHV Huyền Thoại

Honda Cub C50 1966 nổi bật với khối động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, dung tích 49cc, đặc biệt sử dụng cơ chế đũa đẩy (OHV) thay vì trục cam đơn (SOHC) như các đời sau. Động cơ này sản sinh công suất cực đại khoảng 4.8 mã lực tại 10.000 vòng/phút, một con số rất ấn tượng giúp xe vận hành mạnh mẽ và bền bỉ trong mọi điều kiện. Xe trang bị hộp số 3 cấp kết hợp bộ ly hợp tự động ly hợp kép (centrifugal clutch), cho phép người lái sang số mượt mà bằng chân mà không cần bóp côn tay. Với bộ chế hòa khí Keihin tối ưu, xe đạt mức tiêu hao nhiên liệu lý tưởng chỉ khoảng 1.1L/100km ở tốc độ duy trì 30km/h.

Về cấu trúc cơ khí, C50 1966 sử dụng bộ khung sườn thép dập hình chữ U (monocoque) cực kỳ chắc chắn, bao bọc toàn bộ hệ thống điện và bình xăng. Điểm nhấn kỹ thuật chính là hệ thống giảm xóc trước dạng giò gà (leading link) đặc trưng, mang lại sự êm ái tối đa khi di chuyển trên đường gồ ghề. Xe sử dụng bánh căm (nan hoa) 17 inch, đi kèm hệ thống phanh tang trống trước và sau có độ tin cậy cao. Với trọng lượng khô chỉ khoảng 65kg và thiết kế yên đơn kết hợp giá chở hàng phía sau bằng thép xi, C50 1966 là biểu tượng của sự tiện dụng, bền bỉ và tinh tế trong kỹ thuật chế tác xe máy thế kỷ 20.